刹车品牌中最常见的大概是Brembo了，国内市场占有率非常之高，已其作业安稳著称，无论是原装车仍是赛车（车）上的运用都非常广泛。因为近年有不少高功能原装车的刹车相同油Brembo代工，所以即便此类高功能车需求再度加强刹车体系后，原装的“Brembo”刹车也会被许多车迷们乐于留用。

  因为Brembo在2001年前都只专心于国际各大赛事（F1、F3…）的制动研制作业，直到2001年开端，Brembo旗下多种的产品才被大范围的应用于一些高功能车型的手制动上。包含单活塞、对向双活塞制动体系，专门为高功能原装车富士WRXSTI、三菱LancerEvotion、本田TypeR、日产SkylineGTR等高功能房跑车后轮制动的产品；而民间常见的Brembo对向四活塞产品有F40、小lotus、F50、六活塞、八活塞等等高功能制动体系。

  需求留意的是，国内常见的Brembo刹车有美版、意大利版之分，假如一般大街用车选用美版Brembo刹车会较为有利。表面上，美版制动碟镀有锌金属（彩金色），耐用性比意大利版（银色）体现更超卓，能有很大作用防备刹车碟生锈，在南边多雨湿润气候也时间坚持亮光。

  因为知名度高，天然会有冒充产品效法，据总代理称，购买时要讨取产品一系列的装置说明书以及出厂QC认证；假如是起浮的碟片，“盒头”上会有弹簧片确保其“起浮”作业，而冒充则不会有，Brembo上的杆式螺母跟冒牌货的一般六角螺母也是最显着的差异。

  BREMBO出品的制动体系有一个很大的特色，便是较为渐进的制动反响，不会象别的的品牌的特性般，对悬挂要求过火强硬，即便一些略微改装过套装避震体系的车型也不会在制动时呈现太大允许情况。当然条件是要挑选好对自己最合适车辆的类型，例如马力不超越200匹的车辆，挑选“LOTUS”小型四活塞卡钳，再调配上相应的制动碟便能够了；马力不超越400匹的中大型跑车或许改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本能满意大部分车主的要求；对那些动则五、六百匹的重度改装车型或许车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不贰之选；最终是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R]，没有八个活塞的制动卡钳也难克制奈得住。

  今日的这几套Brembo刹车套件是由亿佰欧沙龙供给的意大利原厂进口的高端产品，BremboGT，黄色的卡钳，超大的通风打孔盘无论是刹车功能确保仍是视觉作用都有着

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