每一个“胶囊”重达183kg，长16英尺（4.87米），能包容4至6名乘客，还有寄存行李的货厢。

　　高空管道运送的交通工具像一个“胶囊”，每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹相同被发射至意图地。

　　一大早从中国北京上车，下车后上到大洋彼岸的美国纽约上班，当天晚上还能够再回到北京，这在未来不久将是完全可能的作业。美国一家公司正研发一种真空管道运送体系，建成后北京到纽约的时刻只要2小时，而环游世界也只不过6个小时。

　　“真空管道运送”的主意开始是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出来的，而1997年他取得这项技能的专利。

　　有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司Tesla CEO艾伦·马斯克（Elon Musk）对这一概念进行了丰厚，提出了“超级高铁”的理念，对这种运送概念贡献了更多的规划细节，而ET3公司的真空管道运送项目，也是在这种主意的基础上规划的。

　　马斯克在本年的科技大会上发布了这一方案。马斯克说，这个体系不会溃散也很安全，对各种杂乱气候免疫。它的速度会比现在的子弹头列车快三四倍，也能够到达两倍于现在飞机的速度。据称，马斯克鼓起展开这一个项意图原因或许便是他以为现在美国加利福尼亚州的高铁便是个废物，这条高铁是世界上最慢最贵的。

　　日前，美国科罗拉多州一家名为“ET3”的公司正在制作一个三英里长的、时速高达4000英里的真空管道交通体系。担任详细细节设定的规划师戴睿·奥斯特是美国佛罗里达州的机械工程师，为了能够专注致力于真空管道运送的研讨与开发作业，奥斯特配偶辞去了其他能够得到较高薪水的职位。

　　据了解，ET3公司正在致力于研发一个名为“高空管道运送”的项目，依照规划师的料想，它将能到达每小时6500公里的惊人速度。乘客坐真空管道的话，从美国的纽约到洛杉矶仅需求45分钟，从纽约到北京也只花费两小时，而来个举世游也就6个小时。

　　据规划师介绍，这种高空管道运送的交通工具像一个“胶囊”，每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹相同被发射至意图地。

　　为了让大众知道更多信息，该公司还在网站上发布了“胶囊”规划的更多细节：每一个“胶囊”重达183kg，长16英尺（4.87米），能包容4至6名乘客，还有寄存行李的货厢。衔接两个意图地的管道跟高速铁路相同，会建立在地上。

　　规划者称，该项意图动力供给选用的是磁悬浮技能。整台梭子处于一个基本上没有冲突力的环境中，以某种弹射设备发射出去，无间断地驶往意图地。虽然真空管道运送能到达让人难以置信的速度，可是乘客却只能感遭到很小的加快力。

　　规划者表明，真空管道运送是一种无空气、无冲突的运送方法，比火车和飞机更安全、更廉价、更安静。

　　在出行本钱方面，ET3公司称，比较现在贵重的机票价格，他们的项目能够把从旧金山至纽约的游览费用下降至100美元。这是由于，真空管道运送的造价将很廉价，只要高速公路的1/4，高铁的1/10。依照料想的规划，这样的管道或许能够“附着”到既存的高速铁路架桥上，以节约道路资源与基础设施建立本钱。

　　更可贵的是，这种运送工具更清洁、环保。规划者称，真空管道运送比其他任何传统的交通工具消耗的动力都少，真空管道运送每千瓦时的运送量要比火车的运送量多50倍。