毫无疑问，新能源轿车成为了这个年代新潮流，各大轿车品牌都纷繁带来了自家的新技术、新车型。蔚来、小鹏、抱负、比亚迪作为第一批造车新势力现已颇具影响力。当新能源轿车进入到白热化竞赛阶段，小米、华为的强势入局也让我们顾客刮目相看，掀起了第二轮新能源轿车竞赛的气势。小米在SU7成为了爆款之后，SU7 Ultra也接二连三，主打一个功能平权。 而在竞赛最剧烈的新能源SUV范畴，小米首款轿跑SUV的实车也总算露脸了，车身高度仅有1608mm，以下降风阻系数，一起因为重心较低，估计也会有不错的控制功能。小米SUV实车露脸，车长5米重2.4吨，功率508千瓦，续航路程770km。

　　颜值规划层面，小米YU7选用了米家许多经典的规划元素，前舱盖仍旧选用了牛角式的规划，中心扁平、两边轻轻翘起，还装备了小米最具代表性的水滴形嵌入式大灯，灯组内部融入了十字型日行灯，上部相同是进气风道，下部是大灯组。三段式的前保险杠由两边獠牙式的进气口（亮黑色装修边框）以及中心梯形的进气口组成，再配上纤薄的碳纤维前唇，和前舱盖正前方夺目的小米银质车标，极具辨识度。车尾层次感丰厚，装备了上翘的小鸭尾后扰流板，贯穿式的尾灯以及夺目的“XIAOMI”银质尾标。后保险杠选用了左右对称式规划，相同规划有导流槽和杂乱的空气动力学规划，非常经典、耐看。

　　小米SU7也选用了轿跑SUV的车身规划，弧线形的车顶、歪斜的A柱以及溜背式的车尾趁热打铁，车身旁边面加入了若有若无的腰线，为了让车身变得更精约，腰线也选用若有若无的规划，再配上前翼子板下方的直立式出风口规划以及黑色宽体侧裙，也非常灵动。四个隐藏式门把手、四个无边框车门，19英寸的轮圈搭配着245/55 R19的轮胎，也让整车愈加和谐，并赋有更强的运动气味。车身尺度方面，该车的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，归于中大型SUV。

　　小米YU7的车内也将会沿袭XIAOMI家族式的规划理念，环抱式的座舱选用了大面积软性原料的包裹，米白色缝线将车内拼接的面料进行了无缝拼接工艺，门板和中控台还加入了亮黑色钢琴烤漆装修面板和银色镀铬元素的装点，提升了整车的精美感和豪华感。中控台装备了碳纤维为主体的三辐式多功能方向盘，旁边面还加入了黑灰色的翻毛皮原料包裹，多功能按键也进行了必定的优化，以滚轮为主，看上去更简练。并保留了两边辅佐驾驭形式和驾驭形式切换按键。科技感方面，该车取消了惯例的外表规划，取而代之的是在前风挡处的环视投影屏，它看上去非常细长，而且显像作用非常好，能够显现续航、速度、多媒体、导航等信息，一起，好像中控屏的尺度的有所缩小，防止视野遮挡前方的环视屏。

　　中心方面，小米YU7搭载了由姑苏汇川供给了电动机，具有单/双电机可选。其间双电机四驱版车型，前后电机上限功率分别为220/288kW，归纳功率508kW（691马力），最高车速为253km/h；前后双电机低功率四驱车型，前后电机上限功率分别为130/235kW，归纳功率到达365kW；单电机后驱车型，上限功率235kW，最高车速240km/h。传动匹配了电动车固定齿比变速箱。悬架估计会选用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并供给电动四驱。电池选用了宁德年代供给的三元锂电池组，纯电续航为770km、760km、675km，整备质量超越2.4吨，驱动电池容量96.3kWh。

　　点评：现在，雷军在社会化媒体上晒出了小米YU7的实车图，从一张与小米SU7 Ultra的合影来看，YU7选用动感的轿跑SUV规划，外观仍旧具有很高的辨识度。很多小米家族式的规划，轿跑式SUV的概括，以及低重心的规划，让人眼前一亮。内饰空间宽阔，科技感装备也会更为丰厚。续航路程更长。实用性也会更强。关于小米首款轿跑SUV，你觉得它上市后的价格会是多少钱呢？